汽车厂商的关注度格局较为稳定：南北大众、上海通用仍然占据前三强，其他厂商仍与这三大厂商有明显差距；东风日产、长安福特、奇瑞汽车等厂商关注度不足5%，位居第二梯队；进口宝马、进口奥迪以高端产品为主，目标消费群体相对较小，但品牌影响力较大，位居第三梯队。
上海通用无疑是今年最成功的汽车厂商。与2008年相比，上海通用关注度超越上海大众，位居第二；从实际销量上看，上海通用也在十月份超过上海大众，位居乘用车销量第二位 。从具体产品看，别克和雪佛兰品牌均有成功新车型推出，新君威、新君越、科鲁兹等产品都得到了市场的认可。
大众品牌关注度大幅领先；日系品牌占据第二梯队；自主品牌仅奇瑞入围前十
汽车市场的品牌格局也相对稳定：大众以10.92%的关注度大幅领先于其他竞争品牌，较早的本地化是大众领先的重要原因，两大合资公司一汽大众、上海大众也始终位于乘用车销量的前三强；丰田、本田、日产这三大日系品牌位居第二梯队，其中进军中国市场较晚的日产能进入第二集团，现实基础是东风日产近两年积累下的口碑和市场影响力；奥迪、别克、宝马等关注度在5%以下。在关注度前十的品牌中，奥迪、宝马两大品牌以中高档产品为主，奇瑞则是唯一上榜的自主品牌。
