新华纵横：宝成铁路抢险纪实

新华社XHTV西安专电（记者：都红刚，编辑：赵晓燕）：  汶川地震波及宝成铁路（同期：当时大量的土石方，有12万方，把铁路、公路和河流都全部掩埋了）；艰难突破，抢通工作全力进行（同期：我们正在积极地想办法，千方百计地抢时间，争取尽快地恢复通车）。  敬请关注《新华纵横》--《宝成铁路抢险纪实》。

新华社记者都红刚：5月12日14时28分，四川汶川发生强烈地震，在离其几百公里外的宝成线上，一列满载油罐的火车刚刚进入隧道，恰恰与这场突如其来的灾害不期而遇，列车被困在隧道内，并发生燃烧和零星爆炸，通向四川灾区的主要通道宝成线被迫中断。

5月12日14时25分，21043次货物列车从甘肃徽县车站开出，当行驶到甘肃徽县境内宝成铁路150公里835米处的109号隧道时，受四川汶川县强烈地震的影响，隧道山体突然崩塌，21043次货物列车因此脱线，12节装运汽油的罐车被埋在隧道中并起火燃烧。

铁道部副部长卢春房：发生的时候呢，这个地方塌方以后，造成了电网断电，火车司机发现断电以后呢，采取了非常制动措施，但是由于距塌方体很近了，最后还是以20公里左右的速度撞上了塌方体，造成了一个机车和38个车辆脱线，最后呢引起燃烧，两个司机，一个值班司机，一个是随同司机受轻伤，都已经得到了良好的治疗。

险情发生后，铁道部和西安铁路局立即启动应急预案，组织1500多人的抢险队伍展开救援工作。铁道部部长刘志军、副部长卢春房等有关领导和西安铁路局有关人员于13日凌晨1时到达事故现场，立即开展事故调查，连夜开会研究抢险方案，同时要求当地政府组织隧道附近1600多名村民转移到安全地带。

铁道部副部长卢春房：我们目前的主要工作呢，一个是灭火，第二个呢，是清理洞里边这些剩余的汽油、有害气体和损坏的机车车辆，第三个就是恢复线路和供电设备，目前看损失非常惨重。

13日晚，部分抢险器具、物资到达事故现场，全力投入抢险。由于事故现场地形复杂，桥梁、隧道相连，给抢险工作带来很大困难。

铁道部新闻发言人王勇平：它这个难度就是说整个这个地方比较狭窄，当时大量的土石方，有12万方，把铁路、公路和河流都全部掩埋了，所以公路也不通，水运也堵住了，铁路这也埋住了，所以我们的进入的困难比较大。

铁道部副部长卢春房：交通和地形非常困难，咱们隧道半径又小，它的前面是一个塌方体，中间一个塌方体，中间那个塌方体是在隧道上方塌方了，已经把隧道给砸坏了，那么嘉陵江对面就是一条公路，公路也是在悬崖峭壁上修的一个路，地震造成大量的落石把公路给堵塞了，要想灭火，要想救灾，肯定设备上，要想设备上去，肯定要有公路运输，所以现在是在打通河对面的公路，并且修一个桥到铁路线上去。

 

宝成铁路抢险纪实

记者13日凌晨到达甘肃徽县境内，看到沿路不时有救灾车辆来回穿梭，在经过了三道封锁线后，终于来到了事故现场。在宝成线109隧道口记者看到，隧道内燃烧的货车火势凶猛，浓烟和火苗窜向洞外，在离燃烧点100多米的河对岸，仍然可以明显感到灼热感，一些赶到现场的救护车远远的停在路旁。

铁道部副部长卢春房：今天它还到不了那个起火的那个地方，为什么这么说呢，那个地方现在燃烧得非常厉害，随时都有爆炸的危险。

另外，记者看到由于地震造成山体塌方，大量的巨石几乎全部堵塞事故现场嘉陵江边的河道，造成江水水位上涨，开始漫上施工公路，直接威胁抢险物资和人员的通行。在离现场进口100多米的地方，施工人员正在装填沙袋，准备对隧道内几处通风口和隧道洞口进行封堵。

铁道部副部长卢春房：封堵的意思就是让它洞里的氧气越来越少，燃烧就慢慢地小了，因为那一头咱们堵不住，那一头还在燃烧，那头堵不住，所以把中间和进口那边堵住了以后啊，我觉得出口这边的燃烧可能会减弱，另外把出口的塌方体也要清理了，使救火车和消防人员能够尽量地接近燃烧点，这样子再实施灭火。

经过抢险工作人员和指挥部领导连续奋战30多个小时，用2万多条沙袋和几百条水湿棉被对隧道北口和多处通风口封闭， 14日上午，这一措施取得明显效果，洞口的明火已经熄灭，只有淡淡的烟雾从洞口窜出。

随后，抢险人员利用大功率、高扬程水泵，向隧道内大量注水，尽快降低隧道内温度，稀释洞内有害气体和物质。记者在现场看到，抢险施工车辆正在清理落石疏通河道，随着河道的疏通，15日，宝成线109隧道抢险工作又取得阶段性进展。经过抢险人员连夜向隧道内注水和泡沫降温，隧道内温度逐渐下降，洞内明火复燃和油罐车爆炸的隐患基本消除。一些防化兵已开始进入洞内，为随后机车的的顺利拖出创造了条件。

铁道部副部长卢春房：灭火如果成功，还得处理里边残留的那些汽油，那些有害气体，防化部队已经上来了，他们已经来了几十个人，在做应急的方案。

宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南地区的大动脉，也是四川抗震救灾的生命线，担负着向四川灾区运送人员和物资的重要任务。109隧道受阻，对四川抗震救灾工作造成严重影响。

西安铁路局党委办公室副主任汪洪涛：我们正在积极地想办法，千方百计地抢时间，争取尽快地恢复通车。

受胡锦涛总书记委托，中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康代表党中央、国务院，于5月15日下午赶赴宝成铁路109隧道塌方现场，实地查看险情，指导抢险工作，慰问抢险人员。

5月16日，宝成铁路109隧道坍塌抢险取得重大进展，在隧道坍塌中受阻于隧道内的机车车头已成功被拖出隧道南口。同时，抢险人员已经进入洞内进行检测，初步的检测报告是隧道内温度现在为摄氏27度，可燃气体浓度为零，隧道内现在没有积水，抢通工作正在进行中。

新华社记者 都红刚：记者从铁道部了解到，目前，宝成线运往灾区的救灾人员和物资正通过阳安、成渝、成昆等铁路线，绕过109隧道接入畅通的宝成线南段，来自祖国各地的救灾物资正通过这些入川铁路源源不断地送达到灾区人民手中。感谢收看今天的《新华纵横》，再见。